CABEZAS  / CULATAS

ESPECIFICACIONES DE APRIETE

FIAT 4  CILINDROS

FIAT 4  CILINDROS

La forma de torquear una cabeza o culata, en algunos casos nos pueden parecer ceremoniosos, y engorrosos.Pero recuerde, que son las especificaciones tecnicas
Estas especificaciones, pretenden que la cabeza [culata] quede perfectamente sentada sobre el bloque de cilindros;y que las tuercas, tornillos o pernos que lo sujetan, tengan un apriete uniforme, evitandose asi, la deformacion de la cabeza, o fugas en las juntas o empaques.
Las medidas de apriete, dadas a continuacion; es una recopilacion, traducida, tomada de: "Fel-pro torque tables", las medidas estan, en "libras pie" y cuando se menciona grados, se refiere a torque de angulo.,
Tome nota que una vuelta completa, equivale a 360grados. [ existen a la venta, torquimetros, en libras pie, y, adaptaciones, que permiten medir, los grados, cuando se aprieta una tuerca, tornillo o perno].
Asimismo incluimos, la figura de la respectiva cabeza, con la indicacion, o secuencia que se debe seguir para torquear la cabeza [culata] - pulse en las figuras para agrandarlas-
Recuerde que para remover una cabeza [culata] de su posicion, debe hacerlo cuando el motor este frio; aflojando las tuercas, o, tornillos, siguiendo la secuencia en forma inversa]
Antes de aflojar las tuercas, o, tornillos, se debe drenar el agua o coolant; y alejar ese fluido de mascotas ;[es una substancia toxica]
Igualmente si el motor usa arbol de levas en la cabeza; se debe desmontar la correa de sincronizacion o cadena de tiempo [timing belt | timing chain]; antes de aflojar los tornillos o tuercas de la cabeza [culata].

A esta herramienta; indispensable en cualquier taller de mecanica, se le conoce como "Torquimetro"; existen similares; pero el objetivo es el mismo [igualar la fuerza de apriete en todos los tornillos, pernos, o tuercas de un componente].
A la derecha mostramos, un esquema explicando el termino "grados"...►
SECUENCIA

FIAT  4   -  LIBRAS PIE & GRADOS

2011

817cc  OHV   --1968/71--
29 lbs pie.
843cc  OHV   --1965/68--
29 lbs pie.
903cc  OHV   --1967/73--
36lbs pie EN TRES PASOS
1116cc    SOHC     --1971/73--
69lbs pie EN TRES PASOS
1290cc    SOHC    --1972/79--
69lbs pie EN TRES PASOS
1438cc    OHV       --1970/1973--
56 lbs pie.
1438cc   DOHC    --1968/71--
54 lbs pie.
1498cc    SOHC   --1979/89--
1er paso,  = tornillos M17  =15lbs pie
2do paso, = 29lbs pie
3er paso,  =90grados
4to paso, = un adicional de 90grados
1498cc    SOHC   --1979/89--
1er paso,  = tornillos M19  =29lbs pie
2do paso, = 69lbs pie
3er paso,  = aflojar media vuelta
4to paso, = nuevamente=29lbs pie
5to paso, =69lbs pie
1592cc   DOHC    --1972/78--
61 lbs pie.
1608cc   DOHC    --1971/73--
58 lbs pie.
1756cc   DOHC    --1974/78--
61 lbs pie.
1995cc   DOHC    --1978/87--
61 lbs pie.

Agosto  2017

Actualizacion Constante

autor: Enrique celis

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