CABEZAS  / CULATAS

ESPECIFICACIONES DE APRIETE

AUDI   5CILINDROS

AUDI   5CILINDROS

La forma de torquear una cabeza o culata, en algunos casos nos pueden parecer ceremoniosos, y engorrosos.Pero recuerde, que son las especificaciones tecnicas
Estas especificaciones, pretenden que la cabeza [culata] quede perfectamente sentada sobre el bloque de cilindros;y que las tuercas, tornillos o pernos que lo sujetan, tengan un apriete uniforme, evitandose asi, la deformacion de la cabeza, o fugas en las juntas o empaques.
Las medidas de apriete, dadas a continuacion; es una recopilacion, traducida, tomada de: "Fel-pro torque tables", las medidas estan, en "libras pie" y cuando se menciona grados, se refiere a torque de angulo.,
Tome nota que una vuelta completa, equivale a 360grados. [ existen a la venta, torquimetros, en libras pie, y, adaptaciones, que permiten medir, los grados, cuando se aprieta una tuerca, tornillo o perno].
Asimismo incluimos, la figura de la respectiva cabeza, con la indicacion, o secuencia que se debe seguir para torquear la cabeza [culata] - pulse en las figuras para agrandarlas-
Recuerde que para remover una cabeza [culata] de su posicion, debe hacerlo cuando el motor este frio; aflojando las tuercas, o, tornillos, siguiendo la secuencia en forma inversa]
Antes de aflojar las tuercas, o, tornillos, se debe drenar el agua o coolant; y alejar ese fluido de mascotas ;[es una substancia toxica]
Igualmente si el motor usa arbol de levas en la cabeza; se debe desmontar la correa de sincronizacion o cadena de tiempo [timing belt | timing chain]; antes de aflojar los tornillos o tuercas de la cabeza [culata].

A esta herramienta; indispensable en cualquier taller de mecanica, se le conoce como "Torquimetro"; existen similares; pero el objetivo es el mismo [igualar la fuerza de apriete en todos los tornillos, pernos, o tuercas de un componente].
A la derecha mostramos, un esquema explicando el termino "grados"...►
En algunos casos se requiere, el reemplazo de tornillos [pernos] por nuevos.
SECUENCIA

AUDI   5CILINDROS-LIBRAS PIE & GRADOS

1986cc SOHC Diesel  1981/82
1er paso Tornillos 12 puntos M12 29lbs pie
2do paso Tornillos 12 puntos M12 43lbs pie
3er paso Tornillos 12 puntos 90grados
4to paso Tornillos 12 puntos 90grados
5to paso Caliente el motor
6to paso Tornillos 12 puntos 90grados
7to paso,Despues de 1000millas un adicional de 90grados
1986cc SOHC  Diesel 10Valvulas 1979/81
1er paso Tornillos 6 puntos M11 35lbs pie
2do paso Tornillos 6 puntos M12 50lbs pie
3er paso Tornillos 6 puntos 65lbs pie
4to paso Caliente el motor
5to paso Tornillos 6 puntos 65lbs pie
6to paso Despues de 1000millas un adicional de 90grados
1986cc  SOHC Diesel Turbo 10 Valvulas - 1982/85
1er paso Tornillos 12 puntos M12 29lbs pie
2do paso Tornillos 12 puntos M12 43lbs pie
3er paso Tornillos 12 puntos 90grados
4to paso Tornillos 12 puntos 90grados
5to paso Caliente el motor
6to paso Tornillos 12 puntos 90grados
7to paso,Despues de 1000millas un adicional de 90grados

2144cc SOHC [10 valvulas]  1978/85
1er paso 29lbs pie
2do paso  43lbs pie
3er paso 90grados
4to paso  un adicional de 90grados
2144cc SOHC Turbo 10 valvulas - 1980/85
2226cc SOHC 10 valvulas 1984/88
1er paso 29lbs pie
2do paso  43lbs pie
3er paso 90grados
4to paso  un adicional de 90grados
2226cc SOHC Turbo 10 valvulas 1986/91;
 2226cc DOHC Turbo 20 valvulas 1990/97
2309cc SOHC 10 valvulas  1987/92;
1er paso 29lbs pie
2do paso  43lbs pie
3er paso 90grados
4to paso  un adicional de 90grados
2309cc DOHC 20 valvulas 1989/92;

2017

Actualizacion Constante

autor: Enrique celis

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