| HONDA CIVIC 1500cc 1984 Mecanica automotriz - pag. 2/2 |
HONDA Civic 1500cc. 1984 ... Banda de Tiempo - Timing Belt - Descripcion y modo de instalacion |
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Esta parte es conocida, como engrane del ciguenial [crankshaft sprocket] Por lo general este engrane lleva una marca, indicando la posicion TDC, si no la tuviera puede hacerla, instalando provisionalmente la tapa y la polea. [este procedimiento no es recomendable, cuando el balanceador armonico de algunas poleas se encuentran en malas condiciones] |
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Aqui tenemos el engrane del arbol de levas, el del lado izquierdo, muestra el
punto [en algunos casos la palabra UP], indicando la posicion de encendido del piston #1.
Generalmente el tornillo del centro cubre la cunia o chaveta [Woodruff key], que se encuentra arriba [en posicion de 12 en punto] Por la parte de atras del engrane, se encuentra una marca, linea o raya, en cada lado del engrane......esto permite balancear la ubicacion del engrane alineando estas marcas con el filo de la cabeza o culata, como se muestra en la ilustracion. El orden de encendido es: 1-3-4-2 |
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Aprovechemos para tocar el tema de la culata [cabeza]: Esta cabeza viene equipada con 12 valvulas [ 4 de admision, 4 de escape y 4 adicionales llamados jets o auxiliares] Los fabricantes diseniaron este tipo de cabeza con la pretension de ahorrar combustible, la idea es la siguiente: las cabezas tienen diseniado una pequenia cavidad, como si fuera una camara adicional En este espacio, la valvula llamada jet, inyecta una pequenia cantidad de mezcla rica; en un pequenio espacio, que; podriamos llamarle precamara; Igualmente; la bujia dispara la chispa directamente en esa precamara; como consecuencia, esa pequenia cantidad de mezcla rica, se inflama. |
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Y; termina inflamando, el resto de la mezcla que se encuentra en la camara principal, que para este efecto es mas pobre. Dicho de otra manera la combustion se inicia con mezcla rica, y luego inflama el resto de la mezcla; la mezcla rica la surte el jet o valvula auxiliar. De alli la importancia de darle servicio a este tipo de jets. Para darle servicio, se retira la barra. o riel que sostiene los balancines o pericos; y luego se remueve los jets de su posicion de trabajo; no es necesario desmontar la cabeza o culata. Tome nota; estos jets se calibran siguiendo la secuencia de encendido, junto a las otras valvulas, se le da una luz o juego de 0.010; tenga en cuenta que el calibrador debe pasar suavemente sin hacer presion al jet. |
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1] Cubierta superior
2] Huacha 3] Banda de tiempo 4] Engrane del arbol de levas 5] cunia o seguro 6] Tensor de la banda de tiempo 7] Engrane del ciguenial 8] Faja del alternador 9] polea del ciguenial 10] Cubierta inferior 11] tornillo o perno del tensor de la banda Ver imagenes relacionadas.. |