FORD THUNDERBIRD 3.8L V6 1993 - CABEZAS / CULATAS pag. 2/5 |
FORD Thunderbird - 3.8L 1993 | Descripcion y modo de desmontar la cabeza [culata] |
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1] Tapa de valvula schrader 2] Valvula schrader 3] Riel de injectores 4] Regulador de presion de gasolina 5] Injector de gasolina 6] Retenedor 7] Termostato 8] Gasket-junta 9] Estructura -conecta manguera agua 10] Tornillos 11] Garganta de entrada de aire 12] Gasket-junta 13] Gasket-junta 14] Valvula auxiliar de aire [by pass] 15] Ensamble de la valvula EGR 16] Gasket 17] Tornillo 18] Manifold de admision superior 19] Gasket 20] Manifold de admision parte inferior 21] Tornillo, 23]Tornillo |
Desconectar los dos
tornillos que sostienen los cables de aceleracion, y desconectelos de la garganta [11]. Afloje la tuerca de 7/8
que conecta el tubo hacia la valvula EGR.[15]. Aflojar los dos tornillos; y retirar el transductor de la EGR]. Quitar los dos tornillos de la valvula EGR; y retirarla. Retirar el brazo metalico que sostiene, y va desde la parte superior del manifold, hacia la parte inferior, [este brazo se encuentra ligeramente atras del tapon para surtir aceite]. Pintar [marcar] y desconectar las tres mangueras de vacio que conectan el manifold superior, ubicadas cerca de la valvula EGR. Retirar los 6 tornillos que sostienen el manifold superior [18] y retirarlo de su posicion . Desconectar los componentes electricos, que faciliten remover el riel de injectores [3]. Desconectar air flow meter, sensor de temperatura, bobinas de encendido, idle sped control, tps, pcv. Desconectar todas las conexiones que conforman el arnes principal incluyendo las conexiones de los injectores ; y en conjunto hagalo a un lado. Quite los 4 tornillos que sostienen el riel de injectores, e igualmente retire el tornillo que sujeta el regulador de presion de gasolina, en la cabeza por la parte de atras; y retire, el riel conjuntamente con los injectores, despegandolo suavemente de su posicion; haciendolo a un lado, no necesita desconectar lineas, tuberias, o mangueras, de gasolina Continuar parte 3 |