FORD THUNDERBIRD 3.8L V6 1993 - CABEZAS / CULATAS pag. 2/5

FORD Thunderbird - 3.8L 1993 | Descripcion y modo de desmontar la cabeza [culata]

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1] Tapa de valvula schrader
2]
Valvula schrader 3] Riel de injectores
4]
Regulador de presion de gasolina
5]
Injector de gasolina 6] Retenedor
7]
Termostato 8] Gasket-junta
9]
Estructura -conecta manguera agua
10]
Tornillos 11] Garganta de entrada de aire
12]
Gasket-junta 13] Gasket-junta
14]
Valvula auxiliar de aire [by pass]
15]
Ensamble de la valvula EGR 16] Gasket
17]
Tornillo 18] Manifold de admision superior
19]
Gasket 20] Manifold de admision parte inferior
21]
Tornillo,
23]
Tornillo
Desconectar los dos tornillos que sostienen los cables de aceleracion, y desconectelos de la garganta [11]. Afloje la tuerca de 7/8 que conecta el tubo hacia la valvula EGR.[15].
Aflojar los dos tornillos; y retirar el transductor de la EGR].

Quitar los dos tornillos de la valvula EGR; y retirarla.

Retirar el brazo metalico que sostiene, y va desde la parte superior del manifold, hacia la parte inferior, [este brazo se encuentra ligeramente atras del tapon para surtir aceite].

Pintar [marcar] y desconectar las tres mangueras de vacio que conectan el manifold superior, ubicadas cerca de la valvula EGR.

Retirar los 6 tornillos que sostienen el manifold superior [18] y retirarlo de su posicion .
Desconectar los componentes electricos, que faciliten remover el riel de injectores [3].
Desconectar air flow meter, sensor de temperatura, bobinas de encendido, idle sped control, tps, pcv.

Desconectar todas las conexiones que conforman el arnes principal incluyendo las conexiones de los injectores ; y en conjunto hagalo a un lado.

Quite los 4 tornillos que sostienen el riel de injectores, e igualmente retire el tornillo que sujeta el regulador de presion de gasolina, en la cabeza por la parte de atras; y retire, el riel conjuntamente con los injectores, despegandolo suavemente de su posicion; haciendolo a un lado, no necesita desconectar lineas, tuberias, o mangueras, de gasolina Continuar parte 3