TOYOTA CAMRY 1990  MOTOR 2.0L  3S-FE

CABEZA-CULATA-HEAD
MECANICA AUTOMOTRIZ

DESCRIPCION Y FORMA DE INSTALACION - CABEZA - CULATA - HEAD - TIMING BELT - BANDA DE TIEMPO
TOYOTA    2.0L  16 VALVULAS   3S-FE

Viene de la pagina anterior..
Veamos nuevamente; la polea se alinea en cero, y  el camshat [arbol de levas], donde se instala el distribuidor, debe mostrar esta posicion.
Por la parte del frente, donde se instala el engrane de la banda de tiempo, debe mostrar el "knock pin" como se muestra 12 en punto
Observemos, aqui tenemos los dos arbol de levas. estos tienen dos puntos cada uno, se trata de alinear, como se muestra en la ilustracion.[vista de atras hacia el frente del motor]
Si usted tuvo que remover la cabeza o culata con fines de reparacion, necesariamente debe remover los arbol de levas de lo contrario le sera imposible remover los tornillos o pernos que sujetan la cabeza al monoblock.
Por ello debe tener cuidado; afloje y retire los tornillos o pernos de la cabeza; e inmediatamente vuelva a colocar estos engranes en su posicion,
para evitar, que los botadores de valvulas, se salgan de su sitio; si esto sucediera, tendria que calibrar minuciosamente todas las valvulas.
Para fines de ilustracion, hemos quitado la tapa o placa trasera del engrane del arbol de levas [1].
Como unica referencia tenemos que el pin  del engrane se instala indicando las 12 en punto.

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Agosto 2017

actualizacion constante

 autor : Enrique Celis

automecanico.com