TOYOTA CAMRY 1990  MOTOR 2.0L  3S-FE

CABEZA-CULATA-HEAD
MECANICA AUTOMOTRIZ

DESCRIPCION Y FORMA DE INSTALACION - CABEZA - CULATA - HEAD - TIMING BELT - BANDA DE TIEMPO
TOYOTA    2.0L  16 VALVULAS   3S-FE

Viene de la pagina anterior..
Observemos, aqui tenemos los dos arbol de levas. estos tienen dos puntos cada uno, se trata de alinear, como se muestra en la ilustracion.[vista de atras hacia el frente del motor]
Si usted tuvo que remover la cabeza o culata con fines de reparacion, necesariamente debe remover los arbol de levas de lo contrario le sera imposible remover los tornillos o pernos que sujetan la cabeza al monoblock.
Veamos nuevamente; la polea se alinea en cero, y  el camshat [arbol de levas], donde se instala el distribuidor, debe mostrar esta posicion.
Por ello debe tener cuidado; afloje y retire los tornillos o pernos de la cabeza; e inmediatamente vuelva a colocar estos engranes en su posicion,
para evitar, que los botadores de valvulas, se salgan de su sitio; si esto sucediera, tendria que calibrar minuciosamente todas las valvulas.
Para fines de ilustracion, hemos quitado la tapa o placa trasera del engrane del arbol de levas [1].
Como unica referencia tenemos que el pin  del engrane se instala indicando las 12 en punto.

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Agosto 2017

actualizacion constante

 autor : Enrique Celis

automecanico.com