TOYOTA CAMRY 1990  MOTOR 2.0L  3S-FE

CABEZA-CULATA-HEAD
MECANICA AUTOMOTRIZ

DESCRIPCION Y FORMA DE INSTALACION - CABEZA - CULATA - HEAD - TIMING BELT - BANDA DE TIEMPO
TOYOTA    2.0L  16 VALVULAS   3S-FE

Esta pagina esta dedicada,  al motor 2.0L  3S-FE, usado por toyota en diferentes modelos; de tal manera que preste atencion; ya que el ejemplo le servira en este, y otros modelos similares.
En "automecanico.com", desarrollamos esta pagina, con la mejor intencion, de que, nuestra experiencia le ayude a conocer mejor el trabajo de mecanica, relacionado al sistema de encendido.[remover e instalar la cabeza, banda de tiempo, [correa de distribucion, bomba de aceite, bomba de agua, etc].
Recuerde;nosotros somos mecanicos; por ello al desarrollar estas paginas, no pretendemos, reemplazar un manual de taller, de lo que tratamos es de llevar el razonamiento, hacia la conviccion de estar haciendo el trabajo, acorde a los principios de funcionamiento del motor.
Esto viene a colacion, debido a que en los manuales genericos, no vienen detallados las variantes, que constantemente hacen los fabricantes al sistema de encendido.
Por ello recuerde: La apariencia, figura y medidas pueden ser diferentes; pero los principios de funcionamiento y objetivos siguen siendo los mismos.
Los principios: obedecen a la sincronizacion del piston en el maximo de su recorrido, y las valvulas de ese cilindro, correctamente cerradas
El objetivo darle una alta perfomance al funcionamiento del motor, con el correspondiente, ahorro de combustible.[lo cual sigue siendo una pretension]

1] Alternador
2] Multiple de escape
3] Termostato del agua
4] Parte superior del multiple de entrada [admision]
5] Medidor del flujo de aire
6] Distribuidor
7] Valvula EGR
8] Injector de encendido en frio
9] Booster de los frenos
10] Deposito del fluido de frenos
11] Radiador de enfriamiento
12] Filtro de aceite
13] Sensor de oxigeno
14] Cabeza [culata]
15] Arrancador [motor de arranque
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Agosto 2017

actualizacion constante

 autor : Enrique Celis

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