| TOYOTA CAMRY 1990 MOTOR 2.0L 3S-FE - Mecanica Automotriz pag. 1/7 |
TOYOTA Camry 2.0L - 16 VALVULAS - 3S-FE - Cabeza [culata, head], Timing Belt - instalacion |
| Esta pagina esta dedicada, al motor 2.0L 3S-FE, usado por toyota en diferentes modelos; de tal manera que preste atencion; ya que el ejemplo le servira en este, y otros modelos similares. |
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En automecanico.com, desarrollamos esta pagina, con la mejor intencion, de que,
nuestra experiencia le ayude a conocer mejor el trabajo de mecanica, relacionado
al sistema de encendido; remover e instalar la cabeza, banda de tiempo, [correa
de distribucion], bomba de aceite, bomba de agua, etc.
Recuerde: Nosotros somos mecanicos; por ello al desarrollar estas paginas, no pretendemos, reemplazar un manual de taller, de lo que tratamos es de llevar el razonamiento, hacia la conviccion de estar haciendo el trabajo, acorde a los principios de funcionamiento del motor. Esto viene a colacion, debido a que en los manuales genericos, no vienen detallados las variantes, que constantemente hacen los fabricantes al sistema de encendido. |
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Por ello recuerde:
La apariencia, figura y medidas pueden ser diferentes; pero los principios de funcionamiento y objetivos siguen siendo los mismos. Los principios: obedecen a la sincronizacion del piston en el maximo de su recorrido, y las valvulas de ese cilindro, correctamente cerradas. El objetivo darle una alta perfomance al funcionamiento del motor, con el consiguiente ahorro de combustible. Lo cual sigue siendo una pretension. |
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| 1] Alternador | 9] Booster de los frenos |
| 2] Multiple de escape | 10] Deposito del fluido de frenos |
| 3] Termostato del agua | 11] Radiador de enfriamiento |
| 4] Parte superior del multiple de admision | 12] Filtro de aceite |
| 5] Medidor del flujo de aire | 13] Sensor de oxigeno |
| 6] Distribuidor | 14] Cabeza [culata] |
| 7] Valvula EGR | 15] Arrancador [motor de arranque] |
| 8] Injector de encendido en frio | Continuar en la siguiente pagina |