| CAMBIO PASTILLAS DE FRENO MECANICA AUTOMOTRIZ 4/4 |
Pontiac Grand Prix 1990 - Descripcion y forma de cambiar los frenos de disco en las ruedas traseras |
| Viene de la pagina anterior.. |
|
Para desmontar esta mordaza, solo se retira dos tornillos o pernos, que vienen instalados en las guias deslizantes, indicados con las flechas.
Las pastillas salen acopladas a la mordaza y de la misma forma se intalan. |
| Las guias deslizantes; señaladas con las flechas, deben ser removidas de su lugar para lubricarlas y reacondicionarlas, No deben ser reinstaladas si se encuentran duras en su posicion; pues la correcta funcion que deben tener; es que puedan moverse hacia sus dos extremos sin dificultad. |
 |
 |
|
Aqui esta lo mas importante
La mordaza trae un piston diferente a las que vienen cuando se trata de frenos delanteros.
La diferencia esta en que este piston no es hueco; y por ende el trato que se usa para comprimirlo, o llevarlo a su posicion de pastillas nuevas tambien es diferente. A este tipo de piston; no se le comprime; se le gira en sentido de las manecillas del reloj. Como regresar el piston, o como comprimirlo? La forma de hacerlo es la siguiente.: [no se le comprime] Existe una herramienta especial que se acopla en las ranuras centrales del piston mostradas en la fotografia . Pero a falta de la herramienta podemos usar unas pinzas o alicates; con el cual daremos vuelta al piston como atornillandolo hacia adentro solo tenga cuidado de no apretar con mucha fuerza las pinzas, para no daniar la orilla del piston, o el hule que lo cubre del polvo. Asimismo, recuerde que (en algunos modelos) uno de los pistones se retrae dandole vueltas en sentido contrario a las manecillas del reloj. Para asegurarse de esto,antes de dar vueltas al piston, mida la distancia o el espacio que tiene salido el piston, y luego, coloque una herramienta para comprimir, como si se tratara de un piston hueco, no lo apriete, solo lleguele y topelo,luego, dele vuelta al piston en cualquier sentido, si se afloja el compresor , quiere decir que va en el sentido correcto, No olvide, ponerle algo de pegamento, en la parte de atras de las pastillas, para evitar ruidos molestos al frenar. La instalacion debe hacerce rueda por rueda, y despues de cada instalacion, pisar el pedal del freno, hasta la mitad de su recorrido, tantas veces que sean necesarias, hasta que el pedal se ponga duro. No lleve el pedal hasta el piso, por que puede daniar el cilindro maestro. Esta recomendacion no es util si tiene desmontadas las otras ruedas [llantas] Igualmente, cuando termine, revise el nivel de fluido en el cilindro maestro, que no exceda de la senial indicada como maximo; de lo contrario el frenado, se sentira defectuoso. Ir a Inicio del Tema |