CAMBIO PASTILLAS DE FRENO MECANICA AUTOMOTRIZ 2/4

Pontiac Grand Prix 1990 - Frenos - Descripcion y forma de instalacion -
Viene de la pagina anterior..
Centre bien la pastilla usada, para que el piston resbale con suavidad. no necesita abrir el purgador, o tornillo de sangrado.

Al comprimir el piston el fluido o liquido de frenos, se regresara al deposito del cilindro maestro, por lo tanto tome sus precauciones, para un eventual rebalse del fluido.
Aqui tenemos la primera impresion, mostrada al retirar la rueda.

Se puede apreciar, que se trata de una mordaza o caliper de doble piston. Tambien podemos observar, el disco o rotor bastante gastado; en este caso se hace necesario llevarlo a que sean rectificados en el torno
Frenos - Disco - Rotor Frenos - Mordaza - Caliper
Freno - vista de Mordaza con pastilla Freno - vista de Mordaza
Para remover la mordaza solo tiene que retirar los dos pernos o tornillos que muestran las flechas.

Estos tornillos hacen las veces de guias deslizantes.

Tambien se puede ver la mordaza removida de su posicion, como se daran cuenta las pastillas salen acopladas a la mordaza, y de la misma forma se instalan.
Para comprimir los pistones, y llevarlos a su posicion de pastillas nuevas, como se ve en la fotografia...
...puede ayudarse con una de las pastillas viejas y un compresor simple de los llamados "C" mostradas en la pagina anterior.

Solo tenga cuidado de comprimirlos suavemente, con igual fuerza; y al mismo tiempo los dos pistones.

Recuerde, que no debe ni es necesario abrir el purgador, solo tome precauciones para el rebalse de fluido, en el cilindro maestro.
Freno - vista de Mordaza con pastillas nuevas Freno - vista de guias deslizantes
Aqui se muestran las pastillas nuevas instadalas, y listas para el acople

Igualmente, mostramos la mordaza instalada;y las guias engrasadas y listas para proceder al ajuste.

Recuerde:

Que el cambio debe hacerce rueda por rueda, y luego de cada instalacion, debe pisar el pedal de freno, hasta la mitad de su recorrido, tantas veces que sean necesarias, hasta que se ponga duro; no lleve el pedal hasta el piso; porque podria daniar el cilindro maestro.

Y, finalmente no olvide revisar el nivel de fluido dentro del cilindro maestro, que no exceda el nivel de, "maximo", de lo contrario, el frenado sera defectuoso.
Continuar con los frenos de la rueda trasera...