GLOSARIO TECNICO

S
En esta pagina, puede navegar en busca, de terminos que usamos, y que posiblemente lo tenga confundido. (estos son los inconvenientes de la globalizacion) hablamos el mismo idioma, pero el concepto  o acepcion que le damos a las palabras varia entre un pais y otro.
En, "automecanico.com", esta situacion, es nuestra preocupacion permanente; por ello seguiremos buscando formas, para que, el entendimiento sea comun y agradable.
Tomando como base; la relatividad en la interpretacion, de terminos aceptuados a operaciones y componentes de un vehiculo:
En "automecanico.com", hemos creido conveniente recopilar terminos,nombres o acepciones, relacionados al funcionamiento de un automovil; asi le sera mas comodo entender, la forma de dar mantenimiento a su vehiculo, asimismo le sera facil entender a su mecanico
 Solo tenga en cuenta que los terminos enlistados en esta pagina, son relativos al funcionamiento de un motor.
En otras palabras, el uso de terminos en el funcionamiento de un vehiculo; cobran sentido al ser analizados etimologicamente [Disciplina relacionada al estudio del origen de las palabras]. No son determinantes; son relativos.
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El nombre de un componente  lo determina  la accion de este; en su posicion de trabajo.

Saturación magnetica Condicion en que un campo magnetico alcanza la fuerza total, y la densidad maxima de flujo.
Semiconductor Un semiconductor es simplemente un material que conduce la electricidad, solo cuando las condiciones son correctas. Dos tipos  basicos  de semiconductores se usan en los automóviles , que son : los diodos y los transistores.
Sensor Un componente, que controla la condicion de funcionamiento de un motor, y envia una senal de voltaje a la unidad de control. Esta senal variable del voltaje varia de acuerdo con los cambios en la condicion que se controla .Puede haber desde media docena, hasta dos docenas de sensores en un motor, dependiendo en la sofisticacion del sistema.
Sensor de cable con corriente Vea Sensor masa de aire.
Sensor de Detonación  Un sensor de vibracion, montado en el bloque del cilindro, que genera  un voltaje cuando la detonación ocurre. El voltaje da una senal a la unidad de control, que altera la sincronizacion del encendido retardandolo, y detiene la detonación (en vehiculos turbolimentados,limita el impulso).
Sensor de la masa de aire Un medidor del flujo de aire, que usa la resistenecia cambiante de un cable calentado en el flujo de aire de admisión, para medir la masa de aire que entrega al motor. Se le llama tambien sensor de cable de caliente.
Sensor de oxigeno  Sensor, montado en el multiple de escape o tubo de escape,  que reacciona a cambios en el contenido de oxigeno de los gases de escape. El voltaje generado por el sensor de oxigeno es controlado por la unidad de control.
Sensor de temperatura Un tipo de especial de reostato de estado solido, conocido como resistencia termica. Se usa para captar liquido refrigerante, y en algunos sistemas la, temperatura de aire tambien. Vea Resistencia termica.
Sensor de temperatura de la carga de aire(ACT) Resistencia Termica que se usa para medir la temperatura del aire de admisión, o la temperatura de la mezcla  aire/combustible.
Sensor de flujo de aire Sensor que se usa para medir el volumen de aire que entra al motor en muchos sistemas de inyeccion de combustible. Los sistemas de inyeccion continua, usan una placa sensora del flujo de aire para medir el volumen del flujo de aire; los sistemas electrónicos usan una veleta o sensor de flujo de aire tipo aleron.
Sensor Lambda  Termino usado por  Bosch para el sensor de oxigeno. Vea sensor de oxigeno.
Sellador compuesto liquido, o en forma de pasta que sirve para sellar uniones.
Sello componente de hule o metal, que sirve para evitar la salida de liquidos o gases de las uniones.
Sello de aceite [reten de aceite] [oil seal] componente que se usa para evitar, que escurra o se fugue el aceite de los puntos de lubricacion.
Sobremarcha (over drive) Relacion de engranes que hacen, que la flecha propulsora gire a mas RPM que el ciguenial
Sistema de reaccion de inyeccion de aire [Air Injection Reaction System] Sistema de control de emisiones operado por la computadora.
Durante arranques en frio. Una bomba de aire inyecta aire del exterior, dentro del colector de escape, para ayudar a quemas gases de escape calientes.
Esto reduce la contaminacion y acelera el calentamiento de los sensores, y de los convertidores cataliticos.
Despues de que el motor se calienta, el aire sera descargado de nuevo a la atmosfera [o dentro del conjunto purificador de aire] o enviado al convertidor catalitico.
Solenoide

 Un actuador electromagnetico que se compone de una bobina electrica ,con en centro hueco y un pedazo de hierro, la armadura, eso se mueve hacia la bobina cuando se energiza.
Los solenoides se usan para abrir inyectores de combustible y muchos otros actuadotes de salida en vehiculos con inyeccion de combustible.

solenoide de control de sobrealimentacion [Boost Control Solenoid] Solenoide que es energizado por la computadora, a fin de controlar la presion de sobrealimentacion, del super cargador.

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2017

Actualizacion Constante

autor: Enrique Celis

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