| DIAGNOSTICO - COMPUTARIZADO OBD II - SEGUNDA GENERACION - Mecanica Automotriz pag. 7 |
OBD II - Diagnostico - Lector de codigos [scanner] |
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En comclusion insistimos; antes de asumir problemas en el sistema OBDII;
cerciorese que el funcionamiento de los componentes basicos o mecanicos del
motor; se encuentren instalados y funcionando correctamente. Recuerde que un medidor de vacio, un testeador de compresion asi como como un medidor de presion de escape, un testeador de voltaje, un testeador de chispa , un medidor de presion de gasolina; siguen siendo utiles en los vehiculos actuales. Logicamente no debemos desprendernos de ninguna manera del clasico analyzador de motor; con el cual podremos descartar problemas basicos . |
| Para estar al dia debemos agregar a las herramientas mencionadas, probadores inductivos de bajo ...amperaje. asociados al uso de un osciloscopio |
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| Conclusion: Cada vehiculo es un caso; y no espere encontrar una maquina de diagnostico que le diga la solucion de una falla y tampoco pretenda aplicar la solucion que funciono' en un caso, llevandolo como plantilla de solucion a otros vehiculos. |
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La realidad, la practica , la experiencia, nos indica: que si no
estudiamos, y nos mantenemos actualizados, tendremos problemas, para continuar
ejerciendo en el servicio mecanico automotriz. Podemos decir: que la herramienta mas importante despues de la imaginacion; es un computador conectado al servicio de internec, asi podemos ayudarnos, mantenernos actualizados, e informarnos de las formas practicas de solucion. Como ya lo mencionamos, la tecnologia avanza; el scanner que se muestra a continuacion, se encuentra en el mercado por un valor de 400 dolares; no incluye el laptop, Si es bueno o no; ese es el riesgo que nos toca correr. No terminamos de conocer el funcionamiento de un modelo, y ya se esta anunciando el siguiente |
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Nota: Algunos vehiculos de la marca Chrysler pueden mostrar sintomas de fallas de encendido intermitente [missfire]; cuando la bomba de gasolina no encuentra gasolina dentro del tanque; o el nivel es tan bajo que el movimiento hace olas; alejando la gasolina del area de succion de la bomba... ..en este caso la bomba atrapa burbujas de aire; y los lleva hacia el riel de inyectores. Estas burbujas solo pueden ser eliminadas por los inyectores.[durante el funcionamiento] Por ello se recomienda mantener el nivel de gasolina mas arriba de 1/4; asi evitara que se encienda la luz almacenando codigos missfire que se apagan al reponer el nivel de gasolina. Del mismo modo; se recomienda ponerle enfasis al funcionamiento del sistema de carga. [alternador, bateria, etc.] Una disfuncion, en el regulador de voltage; da como consecuencia fallas en los controles electronicos. Sigue parte 7 |