| TOYOTA - CAMBIO PASTILLAS DE FRENO - pag. 2/2 |
Toyota - Frenos delanteros [Front Brakes ] - Toyota celica 1985.. |
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Viene de la pagina anterior.. .Este paso es importante, cuando se coloca pastillas nuevas, es necesario comprimir el piston; o sea; llevar el piston hacia adentro, para poder instalarlo nuevamente, de otra manera no podria instalar la mordaza. |
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Aqui mostramos la forma de comprimir el piston con
un compresor comun y corriente,ayudandose con una de las pastillas usadas;
tambien puede hacerlo con un compresor tipo
C. Al comprimir el piston, el fluido que hay dentro; se trasladara al cilindro maestro. Tome precauciones para que el rebalse no dañe la pintura del vehiculo. No es necesario abrir el purgador. |
| Cilindro maestro; es el componente, que se ubica en el compartimiento del motor; y tiene el deposito por donde se le controla el consumo de fluido [ hay que mantenerlo abierto, mientras se comprime el piston del caliper; pero hay que taparlo al pisar el pedal] |
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Aqui
tenemos la mordaza, con el piston retraido listo para el acople y las guias
correctamente lubricadas. Igualmente, podemos observar las pastillas nuevas correctamente instaladas. Recuerde que debe instalarle todos sus clips y poner algo de pegamento, en la parte de atras de las pastillas para evitar sonidos metalicos al frenar Mostramos una de las guias, totalmente congelada en su posicion. En este caso tuvimos que ponerle un perno pasante y golpearlo suavemente, lubricandolo al mismo tiempo, hasta retirarlo completamente; y reacondicionarlo para su uso. |
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Ahora tenemos la mordaza instalada, con
pastillas nuevas. Igualmente; tenemos, un tipico sensor de pastillas. Observe la altura del sensor y el nivel de la pastilla. El sensor de pastillas, tiene la funcion de anunciar al usuario; que las pastillas llegaron a su limite de tolerancia; esto lo hace debido a que al instalar las pastillas nuevas; el sensor se regula para que tome contacto con el rotor antes de que el desgaste llegue al metal de la pastilla... ...de esta manera se evita que la pastilla al acabar todo su material de friccion; siga frenando con el puro metal, lo cual es peligroso. Recuerde que la instalacion debe hacerlo rueda por rueda, y despues de cada instalacion; debe presionar el pedal del freno hasta la mitad dfe su recorrido, las veces que sean necesarias hasta que el pedal se ponga duro; no lleve el pedal hasta el piso, porque puede daniar el cilindro maestro.. Esta recomendacion no le sera util, si ya desmonto la otras ruedas. Asimismo, revise el contenedor o deposito de fluido del cilindro maestro, No debe tener mas fluido de la marca que indica maximo. Esta anomalia daria. como consecuencia un mal funcionamiento del cilindro maestro. |