CAMBIO PASTILLAS DE FRENO - DESCRIPCION Y FORMA DE INSTALACION pag. 2/2

Frenos delanteros [Front Brakes ] - Toyota

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Toyota / frenos de disco o rotor - comprimiendo el piston
El paso siguiente consiste en comprimir el piston de la mordaza, aqui estamos utilizando un compresor comun y corriente,y nos ayudamos con una pastilla usada;

este paso hay que darlo suavemente, despacio y recuerde que al hacer esto, el fluido de frenos se trasladara hacia el cilindro maestro,

Por lo tanto debe tomar precauciones, para evitar que el fluido al rebalsar el deposito [cilindro maestro], daƱe la pintura del vehiculo, o partes delicadas [recuerde que el fluido de frenos es bastante corrosivo].

No es necesario abrir el purgador.
Toyota / frenos de disco o rotor - Mordaza o caliper Toyota / frenos de disco o rotor - Mordaza y rotor
Observemos el caliper o mordaza, con el piston totalmente comprimido, listo para instalar las pastillas nuevas.

Asimismo; en la siguiente ilustracion, podemos observar las pastillas correctamnente instaladas y listas para hacer el acople Mordaza - Pastillas.
Toyota / frenos de disco o rotor - instalacion
Ahora podemos apreciar la mordaza correctamente instalada con pastillas nuevas; y guias lubricadas.

Preste atencion a las guias.

Cuando empezamos, vimos los pernos mas metidos ahora, hasta dan la impresion de estar sueltos; pero no es asi; lo que paso es que la funcion de deslizar hace que al ponerle pastillas nuevas la mordaza se ubique en posicion de trabajo deslizandose en las guias.

Recuerde que la instalacion debe hacerlo rueda por rueda, y despues de cada instalacion; debe presionar el pedal del freno hasta la mitad de su recorrido, las veces que sean necesarias hasta que el pedal se ponga duro o rigido; no lleve el pedal hasta el piso, porque puede daniar el cilindro maestro..

Esta recomendacion no le sera util, si ya desmonto la otras ruedas.

Asimismo, revise el contenedor o deposito de fluido del cilindro maestro, No debe tener mas fluido de la marca que indica maximo. Esta anomalia daria. como consecuencia un mal funcionamiento del cilindro maestro.Volver al inicio del tema.