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SISTEMA DE ENCENDIDO |
ELECTRONICO Parte 5 |
| LINK SISTEMA DE ENCENDIDO DIRECTO ( DIS ) |
| Al tocar el tema de encendido electronico. debemos ser muy cuidadosos, debido a que podemos confundirnos con facilidad. | |
| Hasta ahora ya debemos tener claro, que el distribuidor hace las veces de un interruptor de alta velocidad, |
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| Los fabricantes, han inundado el mercado con infinidad de modelos de distribuidor, esto no debe preocuparnos, la funcion y finalidad es la misma. | |
| La funcion primaria, es : interpretar el momento, en que el magneto que se encuentra fijo, se alinea con el reluctor | |
| Este hecho hace que la señal, enviada al modulo de encendido, permita que se corte la corriente negativa, que llega a la bobina de encendido. | |
| Originandose asi, por convulsion, la chispa de alto voltaje, que es enviada a la tapa del distribuidor | |
| Para que esta, a su vez, la distribuya entre los conectores que van a las bujias | |
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Los dibujos de la parte inferior corresponden, a la parte interna de un distribuidor cualquiera, la idea es mostrarles, unicamente la parte principal e importante para originar la chispa de encendido. |
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Aqui mostramos un tipo de reluctor, o disco ranurado, como se daran cuenta tiene 8 cortes lo que nos hace presumir, que se trata de un distribuidor, para un motor de 8 cilindros |
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1) Captador y enviador de señal; | |
| 2) Magneto captador de la señal 3) Reluctor; | ||
| Aqui debemos entender, que la señal es enviada, cada vez que una de las puntas, del reluctor, se alinea con el captador de señales (2). | ||
| Este tipo de reluctor, tambien nos hace presumir que se trata de un motor de 8 cilindros | ||
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A este, se le conoce como sistema Hall , o de ventanas, es facil entender, al dar vueltas, por el pasaje señalado con el #2, permite que la señal se active, y se corte, cada vez que se alinea, con uno de estos cortes señalados con el #3. | |
| Debemos, entender que las vueltas que da el rotor del distribuidor, se originan por la sincronizacion del cigueñal, con el arbol de levas, | ||
| Si no hay vueltas del rotor del distribuidor, debemos asumir que la sincronizacion esta interrumpida, ( cadena de tiempo rota, banda de tiempo rota o barrida, arbol de levas quebrado etc.) ► continuar |