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SISTEMA DE, ENCENDIDO |
ELECTRONICO parte
3 |
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SISTEMA DE, ENCENDIDO - DISTRIBUIDOR |
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Viene de la pagina anterior.. |
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Concluimos;
cuando tenemos distribuidor, la chispa se genera sobre la base, de que el arbol
de levas, mueve el distribuidor en forma sincronizada. [el giro del distribuidor
abre y, cierra el circuito que conecta corriente a la bobina de encendido] |
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Cuando no tenemos
distribuidor, la chispa se genera, sobre la base de la existencia de un sensor
de posicion de cigueñal y arbol de levas, |
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Estos
sensores envian la señal de rotacion de estos dos componentes al modulo de
encendido, para generar la chispa; tome nota que la señal de estos sensores
necesariamente son intermitentes, debido a la necesidad; y al diseño de la
rueda, que pasa por estos sensores. |
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Se entiende que en estos casos, el ciguenial
lleva acoplada una rueda especial, u forma de manifestar al sensor la posicion
de los pistones. |
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▼Este
conjunto de bobinas,del tipo "D I S", corresponde a un PONTIAC GRAND AM
4 cilindros 2.4L 1993 |
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Para cambiar bujias a este vehiculo, se ocupa
retirar este conjunto |
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La parte blanca es la estructura dentro del cual
esta acoplado el conjunto de bobinas. |
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El modulo de encendido. es visible, en la parte
superior izquierda |
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En la parte inferior se aprecia: 4 conectores o
capuchones que conectan a las bujias. |
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| Que es un Distribuidor? |
| Antes que nada
recuerde, que en el parrafo anterior mencionamos "seniales intermitentes" [interrumpir
el paso de corriente] |
| Pues bien la funcion de
cortar la corriente la hace el distribuidor. |
| El
distribuidor tiene dos funciones: una es hacer la funcion de un
interruptor [switch] de alta velocidad; y la otra es distribuir la
corriente que recibe de la bobina, entre las bujias. |
| En
otras palabras el rotor del distribuidor, da vueltas
sincronizadas a las vueltas que da el motor. |
| El rotor recibe la chispa en su centro;
y por su extremo la distribuye entre los conectores de la tapa del
distribuidor. |
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DISTRIBUIDOR ELECTRONICO PARA UN MOTOR DE 4 CILINDROS
►►► |
| Hasta aqui usted se habra dado cuenta , que si
no encuentra chispa en la bobina, no es porque la bobina no sirva; |
| sino porque el distribuidor no esta haciendo la funcion de switch [interruptor]. |
| Que estaria pasando? para que el distribuidor no haga
esa funcion? |
| primero asegurese que la corriente (+) llegue a la bobina al
abrir la llave de encendido; |
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| Luego quite la tapa al distribuidor y
dele unos toques de llave accionando el arrancador; y observe
que el rotor gire. |
| Si esto no sucediera, es por que la banda del
tiempo, o cadena esta rota. |
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| El distribuidor esta compuesto comunmente de: |
| un embobinado emisor de señales
(1) ( pick up coil) |
| un reluctor o
estrella (3) de tantas puntas como
cilindros tenga el motor |
| un modulo de encendido (ignition module ) y un rotor |
| El embobinado emisor de señales tiene la
funcion de trasmitir al modulo el momento en que el reluctor o estrella
alinea sus puntas con el emisor (2) |
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| Originando de esta
manera el corte de corriente [-] a la bobina; para que esta a su vez envie
la chispa de alto voltaje a la tapa del distribuidor. |
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| Agosto 2011 |
Actualizacion Constante |
autor: Enrique celis |
automecanico.com |
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