| DIAGNOSTICO - 13 - CARBURADOR - Mecanica automotriz |
Motor sigue funcionando despues de cerrar la llave de encendido. |
| Revise el tiempo de encendido, y que las revoluciones del motor [RPM] esten ajustados correctamente. Igualmente asegurese de estar usando la gasolina de octonaje adecuado. Ha sucedido en ciertas ocasiones, cuando la calidad de gasolina es bastante mala, los residuos de aceite se deslizan por las guias de valvulas. Estos residuos se acumulan en la cabeza de los pistones, formandose una capa de carbon. |
| Esta suciedad, dado el calor constante en la camara de combustion, forman carbones al rojo vivo, en consecuencia, cuando usted apaga el motor,
la bobina deja de generar chispa, y por ende el motor debe detenerse; pero el carbon encendido hace las veces de bujia dificultando, el apagado total. Otra razon : Es frecuente encontrar vehiculos que debido a problemas de calentamiento, los propietarios o mecanicos decidieron, hacer una conexion directa al abanico [fan] para que este trabaje, al solo abrir la llave de encendido; el problema es que en muchos casos la corriente [+] la toman directamente de la bobina de encendido. Si es, un carburador, con solenoides, asegurese, que la corriente, se corte, al cerrar la llave de encendido, si no es asi; alli tiene el problema. Recuerde: el problema de autoencendido, es una consecuencia logica de la combustion; Debido a esto los fabricantes, con el transcurso del tiempo; han venido incorporando, componentes tanto mecanicos, como electronicos con la especifica intencion de evitarlo. Por ejemplo, en los carburadores se usan solenoides, los cuales al apagar la llave de encendido, se desactivan y enpobrecen bruscamente la mezcla, logrando con ello un apagado instantaneo. En el caso de los sistemas fuel injection, el procedimiento es igual, aunque las formas sean diferentes. |