"Alternativa Virtual al Diagnostico Automotriz"

MOTOR DE CUATRO TIEMPOS

 
Viene de la pagina anterior..
Aclaramos: el ciguenial de un motor de 4 cilindros; tiene 4 codos para 4 bielas;
y cada biela corresponde a un piston, asimismo tiene  5 codos de descanso o muňones principales;
 los cuales descansan en el bloque de cilindros (monoblok).
Los codos de descanso o bancada, estan en linea y pueden girar suavemente en el bloque de cilindros.
En cambio los codos de las bielas , estan construidos de tal manera que; cuando dos pistones esten arriba, los otros dos se encuentren abajo.
Cuando el ciguenial gira  180 grados,  2 pistones estan arriba y dos abajo.
Aqui debemos aclarar que un piston subio haciendo el tiempo de compresion, y el otro haciendo el tiempo de escape (expulsion de gases quemados),
 Y los pistones que se fueron para abajo, uno como consecuencia del tiempo, de explosion y el otro haciendo el tiempo de admision.
Debemos tener en cuenta, que la funcion de un piston ,cuando esta arriba lo determina el arbol de levas, ya que este es el encargado, de abrir y cerrar las valvulas,
Recordemos que el ciguenial debe dar dos vueltas, para que el arbol de levas de uno, asimismo, tengamos en cuenta, que el arbol de levas va sincronizado al ciguenial, por medio de la cadena o banda del tiempo.[correa de distribucion]
El ciguenial, al ser instalado en el banco del bloque de cilindros, lleva colocados unos metales, casquetes o cojinetes; estos, llevan medidas de precision, y tienen la forma circular; pero vienen en dos partes o mitades, que facilitan su instalacion,
Estos metales y todos los componentes relacionados al ciguenal traen orificios que le facilitan la lubricacion.
Igualmente, los pistones, ocupan metales, similares, para conectar las bielas, con el ciguenial.

CIGUENIAL, PARA UN MOTOR DE 4 CILINDROS

CONTINUAR: Motor Diesel >>

 
Agosto 2017 Actualizacion Constante autor: Enrique celis automecanico.com