CAMBIO PASTILLAS DE FRENO
MECANICA AUTOMOTRIZ

CAMBIO PASTILLAS DE FRENO  |  HONDA ACCORD 1983

En esta pagina estamos mostrando la forma de cambiar pastillas de freno, a un HONDA ACCORD 1983; recuerde que la marca y modelo solo lo usamos come referencia, lo que importa es el tipo de caliper, que puede venir en cualquier otro vehiculo.

Este tipo de caliper puede  variar en figura, y estilo, pero la funcion y objetivo  es el mismo.

La funcion se inicia al pisar el pedal de freno, el fluido se traslada hacia los pistones de las mordaza, [cilindros de rueda en la parte trasera], el piston sale de su posicion de descanso, y empuja con fuerza hacia una de las caras del rotor de freno;
 como consecuencia de esto el caliper, o mordaza se desliza hacia atras jalando el otro lado de la mordaza; logrando con esto que la pastilla se apriete,contra el otro lado del rotor cumpliendose asi la accion de frenado.
Al quitar la rueda, llanta  hule o goma ; esto es lo que tenemos a la vista. La mordaza o caliper de freno delantero.

El ruido de raspado nos indica que necesita un cambio de pastillas

Este tipo de mordaza solo es detenido, por dos planchas  metalicas curveadas. estas pequeñas planchas se deslizan al golpearse suavemente.
Antes de ello quitele los pequeños seguros, que sirven para evitar que las planchas se salgan solas.
Se quitan los pequeños clips , y se deslizan, estas partes hacia afuera..
tome nota que los retenedores de alambre acerado que estan atras, empujaran hacia afuera la mordaza cuando quite las partes deslizables

Con este tipo de herramienta comun, y corriente, nos ayudamos Para comprimir el piston

Puede ayudarse con una pastilla usada, para no lastimar la orilla del piston, y el empuje para comprimir sea parejo.
comprimimos suavemente el piston regresandolo a su posicion de pastillas nuevas...
recuerde ; no, es necesario abrir el purgador; solo se comprime suavemente, trasladando el fluido hacia el cilindro maestro.
Cuando haga esta parte tome las precauciones, para evitar que el rebalse de fluido en el cilindro mestro, dañe la pintura [el fluido o liquido de frenos  es bastante corrosivo].
Aqui tenemos las pastillas nuevas, colocadas en posicion de trabajo, y listas para el acople con la mordaza, o caliper.
asegurese que los retenedores de alambre acerado, se encuentren instalados correctamente,
solo pongale cuidado, no es dificil entender el trabajo de estos  retenedores. recuerde que la funcion de ellos es evitar que las pastillas se suelten, y queden flojas.
No olvide ponerle algo de pegamente en la parte de atras de las pastillas; para que se adhieran al contacto de piston y calipers
 
◄  Y finalmente, aqui tenemos, las pastillas nuevas instaladas; acopladas con la mordaza o caliper, observe los  4 clips o seguros
Recuerde que el cambio de pastillas debe hacerce de rueda en rueda..
..y despues de cada instalacion debe presionar el pedal de freno suavemente hasta la mitad de su recorrido, tantas veces sea necesaria hasta que el pedal se ponga duro.
.. no lleve el pedal hasta el piso, porque puede dañar el cilindro maestro.
Si ya quito o removio las otras ruedas o llantas; la recomendacion anterior no le sera util.
 
2017 Actualizacion Constante   automecanico.com