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SISTEMA DE ENCENDIDO DIRECTO |
(DIS) |
| El sistema de encendido DIS tiene como componentes, bobinas de alto encendido, sensores de posicion del cigueñal, arbol de levas, y modulo de encendido, ( en el caso del ejemplo que dimos en la pagina anterior el modulo de encendido se encuentra ubicado en la parte baja , y pegada a las bobinas de encendido.) |
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| Actualmente, es muy comun encontrarse con vehiculos equipados con sistema de encendido DIS, llamados, Sistema de Encendido Directo. | |
| Pero cual es la diferencia;; entre este sistema y el anterior ? | |
| Si usted leyo la pagina anterior, ya no deberia estarse preguntando esto, sin embargo considerando que pudo estar distraido. Haremos otro intento. Pero primero, y con la unica finalidad de animarlo vea la siguiente fotografia: |
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Preste atencion a esta foto, corresponde a un nissan sentra modelo 2002. observe, son cuatro bujias, claro las bujias estan adentro, pero lo que se ve son los cables que lo conectan, y algo muy peculiar, lo que usted esta viendo son las bobinas, 1 bobina para cada bujia. Aqui se esta cumpliendo lo que deciamos anteriormente , lo fabricantes siguen buscando un metodo, para quemar totalmente la mezcla y los residuos que puedan quedar de el. |
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Si usted trabaja o estudia en el campo de la mecanica, animese, los fabricantes no estan mostrando nada nuevo |
| Bueno, Cuando usted se encuentra un caso de estos, lo primero que debe buscar, es la forma en que se origina la chispa en este sistema, en otras palabras , debe ubicar el sensor de posicion del cigueñal y el sensor de posicion del arbol de levas | |
| Estos sensores son los que envian la señal al modulo de encendido para que corte la corriente, y se origine la chispa de alto voltaje | |
| Recuerde, que si no hay corte de corriente no hay chispa; en otras palabras el principio es el mismo desde que se invento el automovil. |
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Desde este angulo, puede apreciarse
con mas claridad, las bobinas de encendido, ubicadas en la puerta de entrada
de cada piston o ubicacion normal de una bujia. Estas bobinas generan chispa, como respuesta a una señal que envia el sensor de posicion del cigueñal. Recuerde que la polea del cigueñal esta diseñada con dientes y/o ventanas que indican exactamente el momento en que los cilindros alcanzan el punto muerto superior, Si esto sensores no funcionan correctamente la chispa de encendido se corta y por ende no habra encendido. |
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La diferencia entre un sistema DIS, y uno con distribuidor, radica esencialmente en la ausencia de este componente. |
| El sistema DIS no requiere distribuidor, y especificamente como en este caso no requiere cables o chicotes; debido a que las bobinas estan conectadas directamente a las bujias. | |
| Concluiremos diciendo, que todo lo demas, es un refrito de los modelos anteriores, no le tenga miedo; los principios de mecanica siguen siendo utiles para diagnosticar este tipo de vehiculos | |
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