CAMBIO PASTILLAS DE FRENO
MECANICA AUTOMOTRIZ

HYUNDAY 1987 - FORD ESCORT - NISSAN | INSTALACION Y/O CAMBIO DE PASTILLAS DE FRENOS

Existen diferentes modelos de calipers o mordazas de freno.
La forma, el diseƱo, la figura es diferente; pero la funcion es la misma...
En todos los casos; cuando se pisa el pedal del freno, el cilindro maestro envia fluido hacia el caliper [mordaza], haciendo que este expulse el piston presionando una de las pastillas contra el rotor de freno.
Al suceder esto, el caliper se desliza en su posicion, haciendo que la otra pastilla presione el otro lado del rotor.
Los vehiculos por lo regular vienen equipados, con rotores y pastillas en los frenos delanteros
Aqui mostramos la instalacion de pastillas en un tipo de caliper regular (caliper con piston hueco en el centro); este tipo de calipers pueden ser comprimidos para regresarlos a su posicion original para pastillas nuevas
Los calipers cuyo   piston  no sean  huecos no deben comprimirse, la forma de regresarlos a su posicion; es atornillandolos con una herramienta especial  o con pinzas y/o alicates de presion, y mucho cuidado
El ejemplo corresponde a un Modelo HYUNDAI 1987 El modelo solo es una referencia, lo importante es el tipo de mordaza, usado en diferentes marcas de vehiculos .[FORD ESCORT, NISSAN, ETC]
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Aqui podemos apreciar el caliper o mordaza y el piston
Las dos pastillas totalmente gastadas, presionando al rotor.
El primer paso, es retirar los dos clips o seguros, que estan deteniendo los pasadores
Recuerde que la instalacion debe hacerce rueda por rueda; y cada vez que instale una rueda debe presionar el pedal del freno, hasta la mitad de su recorrido, tantas veces como sea necesario, hasta que el pedal se ponga duro; no presione el pedal hasta el piso, porque podria daniar el cilindro maestro.
Esta recomendacion no funciona; si tiene desmontado las otras ruedas
freno4.jpg (3168 bytes)
Con un desarmador, haga palanca entre la pastilla y el rotor, para que el piston regrese a su posicion de pastillas nuevas..
.. recuerde que el piston al regresar,trasladara fluido hacia el cilindro maestro, por ello tenga cuidado con el rebalse de fluido, para que no moje la pintura.
No es necesario abrir el purgador. solo deje   que el fluido pase al cilindro maestro......

Continuar....

 
Agosto 2017

Actualizacion Constante

autor: Enrique celis

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