HYUNDAI - Motor 1500cc. ejemplo o modo de anillar pistones - Mecanica automotriz pag. 2/2

HYUNDAI 1986/90 - Motor 1.5L, con carburador - Anillar pistones

Viene de la pagina anterior..
Utilice un compresor de anillos para llevar nuevamente el piston a su lugar dentro del cilindro, golpeandolo suavemente con un martillo de goma o equivalente.

Hasta que asiente correctamente en el ciguenial.

Para evitar que los tornillos (pernos) de la biela rayen o tallen el ciguenial al momento de bajar..

..coloqueles un pedazo o cacho de manguera, que tambien le puede servir de guia a la biela.en su recorrido de acoplamiento.

Con los demas pistones siga el mismo procedimiento.
Los anillos de compresion de la primera ranura atrapan los gases de combustión y aumenta la presión de combustión y eficiencia. También desempeñan un papel importante en el proceso de transferencia de calor entre el pistón y las paredes de los cilindros..

Los Anillos de compressión de la segunda ranura, raspan el aceite e impiden que llegue a la cámara de combustión. También proporcionan un segundo sello de captura de gases de combustión y ayuda en la transferencia de calor

En la siguiente ranura se instalan los anillos que  regulan la lubricacion del cilindro.

Se recomienda que el espacio del expansor y los espacios del riel del anillo de aceite se instalen en el área del faldón del pistón, en lugar del área del pasador del pistón. Tal como se ve en la figura.

Recuerde que antes de instalar el piston, debe colocar el metal o casquete de biela; que puede ser el mismo, siempre y cuando se encuentre en buenas condiciones. Asimismo tenga en cuenta la posicion y direccion del piston. Las tuercas de biela llevan torque o medida de apriete, no lo olvide.
HYUNDAI 1500cc. Indicaciones para la instalacion de anillos HYUNDAI 1500cc. Indicaciones para la instalacion de anillos
Cuando instale la cabeza [culata] nuevamente, proceda a la inversa, pero antes de instalar el empaque (gasket) de la cabeza, limpie minuciosamente el asiento del motor, quite todas las particulas del empaque anterior, y trate de no dejar ninguna suciedad en los hoyos donde atornillan los pernos de la cabeza.

Instale el empaque del manifold de entrada (admision) recuerde que la cabeza tiene 2 vias de agua conectadas al manifold de entrada, y estas deben llevar silicon o pegamento de tal manera que selle la union para evitar la salida o fuga de agua .

Atornille el manifold a la cabeza, luego levante la cabeza o culata 2 o tres pulgadas, asegure los tornillos o tuercas de la parte de abajo.

Vuelva a limpiar el asiento de la cabeza; revise que no haya caido impuresas dentro de los cilindros; y ahora si, proceda a colocar el empaque o junta de la cabeza, en su correcta posicion, asegurese bien de esto, (este empaque se acomoda con facilidad en forma incorrecta).

Antes de colocar el empaque o junta asegurese que el bloque de cilindros tenga colocados las dos guias [pins]. para que la cabeza quede centrada; de lo contrario; la cabeza y/o el empaque se saldra de su sitio. [no cometa el error de instalar la cabeza sin guias]

Luego con suavidad asiente la cabeza sobre el monoblock; y proceda a colocar los tornillos (pernos) de la cabeza.

Recuerde que el apriete, lleva secuencia y torque (vea la ilustracion) en el link (cabezas culatas).

Se entiende que; antes de instalar la cabeza o culata debe aflojar, todos los tornillos de los balancines o pericos; la idea es que, el arbol de levas no presione las valvulas.

Instale la banda de tiempo

Finalmente, calibre las valvulas; cilindro, a cilindro, recuerde que: en cada posicion de calibrar valvulas, la primera que debe calibrar es el Jet..Volver al inicio del tema...

BANDA DE TIEMPO - | - MOTOR - | - CABEZA (CULATA) - | - HYUNDAI 1500 EXCELL 1986 1990