| FRENOS - Mecanica automotriz - pag. 1/3 |
FRENOS - Descripcion y mecanismo de funcionamiento |
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Por regla general; y a excepcion de los carros deportivos y, uno que otro vehiculo que se sale de la regla; todos los
vehiculos regulares, usan, discos, y pastillas en los frenos delanteros; y tambor con zapatas en los frenos de atras Si usted pretende cambiar frenos, tenga en cuenta lo siguiente Actualmente tenemos en el parque automotor, un sistema de frenos conocido como antiderrapante o antibloqueo; si este es su caso recuerde, El trato que se da para un cambio de pastillas o balatas, es el mismo, siempre y cuando el sistema no este perdiendo fluido por alguna parte de su circuito.. ..en este caso, para sangrar el sistema o purgarlo, se necesita herramienta especial que solo puede encontrar en un taller especializado |
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Cuando se dice que esta perdiendo fluido, nos referimos, a que el sistema gotea, o moja, ruedas, mangueras, etc.. en
estos casos, cada vez que pisa el freno, el pedal se va al piso. Aclarado lo anterior; como rutina de mantenimiento; usted puede cambiar pastillas y balatas, siguiendo las instrucciones de mecanica basica; solo tenga en cuenta que; no debe, ni necesita abrir los tornillos de purga, o sangrado; en ninguno de los sistemas. |
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Los frenos delanteros, que son
los que mas se gastan; llevan un sensor de metal, este sirve para indicar; que las pastillas llegaron al limite del desgaste, usted se dara cuenta; por que el
sensor, emitira un chirrido, cada vez que presione el freno. Un detalle que debe tener en cuenta es el siguiente: Cuando el nivel de fluido, o liquido de frenos disminuye en el deposito; significa; que el fluido se esta quedando en el cilindro o mordaza de frenos para compensar el desgaste de las pastillas, esto es normal; pero ademas esta indicando el nivel del desgaste de las pastillas...Continuar... |