FORD /  Taurus  / Aerostar - Motor 3.0L V-6 -  pag. 1/2

FORD 1987/90 / Motor se siente tembloroso en bajas revoluciones
Motor ford 3.0L V6 usado en los modelos Taurus. 1987/90

Antes de asumir problemas con los componentes de este motor; asegurese que el sistema electrico de su vehiculo este trabajando correctamente.
Cualquier alambre de corriente [+] que se conecte a tierra, creara resistencia en el sistema; obligando a que el regulador de corriente, altere las rpm del motor; y en esa condiciones, el computador se vuelve loco.

Existen varias razones para que un motor, no estabilice sus revoluciones en baja ( ralenti).
Ford Taurus / motor 3.0L - FPR - EGR - IAC - 1987/90
Despues de descartar fallas de tipo mecanico; como compresion, encendido y presion de combustible.

Analicemos lo siguiente. 1) Regulador de presion de gasolina; 2) Valvula EGR; 3) Valvula reguladora de aire para revoluciones en minimo.(By pass air - idle speed solenoide)
Ford Windstar / motor 3.0L - valvula de control de aire auxiliar - IAC Ford Taurus / motor 3.0L - valvula de control de aire auxiliar - IAC

Valvula de control de aire para revoluciones en minimo [ralenti]

En la ilustracion tenemos una valvula similar, montada en un Ford windstar 1998; alli podremos apreciar detalles de su funcionamiento

Esta valvula actua, siguiendo ordenes de la computadora , su funcion es estabilizar las revoluciones en marcha minima.

Mientras el motor trabaja; conecte y desconecte el conector, y observe si hay variacion.

En algunos casos los pasajes se obstruyen o tapan con carbon.

Si pretende limpiarla, trate de que el solenoid quede protegido del solvente; asi evitara que se danie del todo

Tambien puede desmontarla, y observar la parte interna de la valvula, cuando esta frio debe encontrarse abierto el pase de aire de un hoyo [agujero] al otro, si no es asi, ahi tiene un problema.

Este tipo de valvulas fallan con mucha facilidad.

Pero antes de cambiarla descarte las otras posibilidades de falla. (una de las fallas, mas comunes, es subir y bajar las revoluciones cuando esta frio, y apagarse cuando esta caliente, en forma intermitente)

Algunas veces se queda pegado abierto, dando lugar a un continuado trabajo del motor en revoluciones altas.Continuar...