Alternador

Diagnostico

DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO

 Viene de la pagina anterior..
alternador5.jpg (6214 bytes)

 En la actualidad los motores estan equipados con diferentes partes electricas  con las cuales uno no puede darse el lujo de jugar,  por esta razon el  chequeo constante del alternador  nos dara la tranquidad   de un viaje seguro.

mvc-229f.jpg (6904 bytes)
Alternador con regulador separado   Regulador - Toyota Corolla 83 con traccion trasera

Si  estando el motor encendido, usted observa  en el tablero  de control que una luz roja, con el simbolo de una bateria (charge), permanece encendida?.
Esto quiere decir, que el alternador no esta funcionando adecuadamente; no asuma de inmediato que la bateria no sirve, primero verifique que la banda, o faja que mueve el alternador no este rota.
Antes de asumir que debe cambiar el alternador, cheque conecciones y/o fusibles.
Los alternadores, dejan de trabajar adecuadamente manifestando sus fallas de dos maneras. Una de ellas, es: cuando deja de cargar, y la otra, cuando carga demasiado
Cuando deja de cargar, el problema se limita al alternador; pero, cuando carga demasiado, es muy posible que tambien la bateria, sufrio las consecuencias.

Si su vehiculo cuenta con un reloj en el tablero, que indica la carga. tenga presente que la lectura debe estar entre 13. voltios como minimo y entre 14 y 15 como maximo
Una lectura abajo de 13 voltios estaria indicando que el sistema de carga no esta funcionando
El exceso sobre 15, estaria indicando una sobrecarga. Una sobrecarga ocasiona daƱos a la bateria, y a todas las partes electricas del  vehiculo.
En esta pagina estamos mostrando  2 tipos de alternador.
Alternador con regulador integrado, y  Alternador con regulador aparte.
El alternador genera corriente, pero si tomamos en cuenta, que las revoluciones del motor suben y bajan, de acuerdo a la aceleracion que tenga, estaremos de acuerdo de que a mas revoluciones de motor, mas corriente genera
Por esta razon no se puede concebir un alternador, sin un sistema que lo estabilice, a esto se le llama regulador de voltaje;y de acuerdo con el fabricante de los alternadores, unos lo construyen con el regulador incorporado, y otros con el regulador aparte, pero la funcion sigue siendo la misma, estabilizar la corriente.
Ahora, tome nota de lo siguiente:
El regulador, al estabilizar la corriente, mantiene la carga, por encima de las necesidades del funcionamiento normal del vehiculo; lo que significa, que si usted enciende las luces altas del vehiculo; el regulador se autoajusta, entregando la energia, que requiere la bateria para mantenerse cargada.
En otras palabras, si usted conecta un voltimetro, a la bateria, y, enciende las luces altas, el voltaje de carga debe mantenerse; pero si enciende las luces; y el voltaje  de carga disminuye, significa que el regulador, esta defectuoso.
Cuando sucede esto, la bateria no llega a cargarse lo suficiente; dando como consecuencia que al dia siguiente, no tenga la suficiente carga, para activar el motor de arranque e iniciar el funcionamiento del vehiculo
Esta condicion del regulador, no se manifiesta encendiendo la luz de advertencia [testigo], debido a que esta luz solo enciende, cuando el alternador entrega menos de 12 v.[ esta es la razon, que nos lleva a la confusion, de creer que la bateria no sirve]
Concluimos, que si tenemos un regulador de voltaje en malas condiciones, sera facil cambiarlo cuando el regulador es externo; pero, el regulador que viene incorporado en el alternador, obliga a dar un servicio completo a este tipo de alternador. ver: alternador 2parte
Agosto 2015

Actualizacion Constante

autor: Enrique celis

automecanico.com